Наземное кондиционирование воздуха

Внедрение наземной системы кондиционирования воздуха

Основная функция наземного кондиционера воздуха состоит в направлении соответствующей температуры и определенного потока воздуха в кабину пилота, кабину электронного оборудования, а также в охлаждении системы жидкого охлаждения некоторых специальных функций самолета, с тем чтобы температура и влажность оставались в предписанном диапазоне. Кондиционер воздуха автомобиль может быть использован для поддержания летчиков военных самолетов в хорошем психическом состоянии после входа в кабину пилота. В целях регулирования температуры рабочей среды электронного оборудования, обеспечения его нормальной работы, повышения надежности оборудования и продления срока его эксплуатации. Преимущества использования наземного транспортного средства для кондиционирования воздуха заключаются в быстрой скорости охлаждения, низкой стоимости, высоком давлении на выходе и защите окружающей среды. Недостаток заключается в Том, что не так просто точно контролировать температуру.

Состав и общая схема воздушного средства наземного кондиционирования воздуха

Энергосистема: установка дизельного генератора может быть использована, небольшой размер, компактная конструкция, небольшой расход топлива, хорошая наземная мобильность после загрузки, может адаптироваться к различным условиям транспортировки; Все питание на транспортном средстве обеспечивается главным образом двигателем, причем все они приводятся в действие дизельным генератором;

Система управления: программируемый логический контроллер (PLC) может использоваться для управления всеми цепями микрокомпьютером.

Общая схема: все системное оборудование находится в центре погрузочно-разгрузочных работ. Поскольку имеется много оборудования и пространство для перевозки ограничено, следует рассмотреть вопрос о безопасности и техническом обслуживании всего транспортного средства, в связи с чем схема опорожнения транспортного средства является весьма сложной.

Принцип работы наземного кондиционирования воздуха
 

Принцип системы наземного кондиционирования воздуха в транспортном средстве показан на следующем рисунке (в котором имеются фильтры, обогреватели и поверхностные охладители в первом и втором ящиках кондиционирования воздуха). Воздух фильтруется, подвергается давлению, охлаждается, осушивается и прогревается последовательно. Первичные и промежуточные фильтры устанавливаются на входе в воздуходувку и сигнализируются разницей давления воздуха. При блокировании фильтра, сигнализация и запрос на очистку. Выходное отверстие и входное отверстие воздуходувки оборудованы глушителями, и воздух подается в кондиционер после загрузки воздуходувки. Для легкой регулировки в камере кондиционирования воздуха предусмотрены две ступени испарителя (соответствующие двум холодильным системам) и регулируемое электрическое отопление.

Пожалуйста, попробуйте ответить на вопросы ниже, чтобы мы могли проанализировать и выбрать подходящую модель для вас соответственно:

Используемые функции воздуходувки:
□ Вакуум   
□ В случае опорожнения   
□ И то, и другое

4.  Используется старый тип воздуходувки:
□ Система кондиционирования воздуха □ Нагнетательный насос высокого давления
□ Центробежный вентилятор □ Компрессор среднего давления
□ Роторный вакуумный насос   □ Роторная воздуходувка 
□ Водяной кольцевой вакуумный насос   □ Другие виды деятельности________
 
5. Старая модель воздуходувки (торговая марка) : _________________
 
6. Подходящая спецификация напряжения:   □ 1- Этап 220V □ 3-Этап 220V
□ 3- Этап 380V □ Другие виды деятельности_________
 
7. Запрашиваемый расход воздуха                m3/h
 
8. Требуемое давление мбар; Запрашиваемый вакуум           mbar
9. Рабочая среда насоса：
□ на воздухе   
□ Воздух с водой  
□ Другие виды деятельности
10. температура воздуха               ℃ 
11. Температура окружающей среды воздуходувки                ℃ 
12. Высота над уровнем моря        m